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　　近日ღ★◈ღ，交通運輸部與國家發展改革委等十部門聯合印發《關於支持上海國際航運綠色燃料加注中心和交易中心建設的實施方案》（以下簡稱《實施方案》）ღ★◈ღ，這一重磅政策的出台ღ★◈ღ，不僅是落實黨中央ღ★◈ღ、國務院支持上海加快“五個中心”建設戰略部署的關鍵舉措ღ★◈ღ，更標志著我國以實際行動引領全球航運業綠色低碳轉型ღ★◈ღ，為上海打造全球領先國際航運中心注入“綠色新引擎”ღ★◈ღ。

　　“十部委聯合發文支持一個城市做一件事ღ★◈ღ，從側面反映了重要性ღ★◈ღ。”上海市交通委員會科技信息處副處長王大軍說老司机软件库 软件合集ღ★◈ღ。

　　當下ღ★◈ღ，全球航運業綠色轉型已是歷史必然ღ★◈ღ，上海做強綠色燃料供給ღ★◈ღ、加注ღ★◈ღ、交易等新服務ღ★◈ღ，不僅有助於上海國際航運中心補齊高端航運服務業短板ღ★◈ღ、增強全球資源配置能力ღ★◈ღ，而且能借機打造面向未來的核心競爭力尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღ★◈ღ，ღ★◈ღ，增強中國在全球航運業轉型發展中的影響力和話語權ღ★◈ღ。

　　此次發布的《實施方案》在總體目標中首次明確ღ★◈ღ：到2030年ღ★◈ღ，上海將初步建成國際綠色燃料加注中心和交易中心ღ★◈ღ。

　　屆時ღ★◈ღ，上海保稅液化天然氣（LNG）加注能力將突破百萬立方米級ღ★◈ღ，甲醇及生物燃料等加注能力達到百萬噸級ღ★◈ღ。

　　同時ღ★◈ღ，上海將構建起“液化天然氣+綠色甲醇+生物燃料”統籌協調發展的綠色燃料供給體系ღ★◈ღ，政策法規ღ★◈ღ、標准規范ღ★◈ღ、認証規則與管理機制基本健全ღ★◈ღ，真正實現從“單一燃料供應”向“多元綠色服務”的跨越式升級ღ★◈ღ。

　　上海2024年就提出要建設國際航運綠色燃料加注中心化工码头ღ★◈ღ，ღ★◈ღ。據上海海關統計ღ★◈ღ，2025年全年ღ★◈ღ，在船舶能源加注方面ღ★◈ღ，上海港保稅LNG加注量達71.2萬立方米ღ★◈ღ，同比大幅增長54%﹔國產綠色甲醇加注量達1萬噸ღ★◈ღ。但距離《實施方案》中確定的“雙百萬”目標還有差距ღ★◈ღ。

　　此次發布的《實施方案》直面“雙中心”建設堵點難點ღ★◈ღ，實現突破性創新ღ★◈ღ：提出構建“國家戰略+上海定位”聯動機制ღ★◈ღ，十部委與地方協同發力凯时尊龙官网ღ★◈ღ，讓航運綠色燃料“加注+交易”功能在上海聚合ღ★◈ღ，助力上海成為全球航運綠色能源樞紐ღ★◈ღ。

　　其中尊龙凯时ღ★◈ღ。ღ★◈ღ，方案專門提到指導上海與東北ღ★◈ღ、蒙東等資源豐富地區建立綠色燃料跨省聯動機制﹔支持上海探索開展綠色燃料“夜航加注”作業ღ★◈ღ，設置綠色燃料加注船專用錨地ღ★◈ღ，在綠華山錨地開展常態化加注﹔支持有關省份建立加注船跨關跨港作業監管機制ღ★◈ღ。

　　上港集團能源公司商務總監王潔介紹ღ★◈ღ，目前小規模運輸的通道已完成測試ღ★◈ღ，運輸方式為先通過槽罐車陸路運輸至大連港儲存ღ★◈ღ，再通過水路運輸至上海港儲存ღ★◈ღ，未來省際層面的新合作方式還在討論中ღ★◈ღ。

　　跨省聯動可以解決綠色燃料供應問題ღ★◈ღ，“夜航加注”和錨地加注則解決效率問題ღ★◈ღ，這些舉措可以進一步節約船公司時間尊龙凯时 - 人生就是搏!平台国际新闻ღ★◈ღ，ღ★◈ღ，ღ★◈ღ。其中ღ★◈ღ，錨地加注離不開加注船跨關跨港作業監管機制的建立ღ★◈ღ。

　　《實施方案》提到ღ★◈ღ，支持上海在國家綠色燃料可持續認証體系框架下ღ★◈ღ，開展國際航運綠色燃料碳足跡標識認証研究ღ★◈ღ，建設綠色燃料認証服務平台老司机软件库 软件合集ღ★◈ღ。

　　目前國際上尚無公認的綠色燃料認証標准ღ★◈ღ，歐盟綠色燃料認証的規則相對健全ღ★◈ღ，但中國也有自己的1.0方案ღ★◈ღ，並且正加快完善自主認証體系ღ★◈ღ。

　　“歐盟的航運公司是船用綠色燃料最大的需求方ღ★◈ღ，中國則是最大的生產方ღ★◈ღ，未來雙方的認証體系可以平等對話ღ★◈ღ、實現互認ღ★◈ღ，共同納入國際海事組織的採信體系ღ★◈ღ。”上海國際航運碳足跡協會副秘書長李世博說ღ★◈ღ，上海將推動形成“國內引領ღ★◈ღ、國際互認”的規范體系ღ★◈ღ，掌握綠色航運標准話語權ღ★◈ღ。

　　在國際航運綠色燃料交易中心建設方面老司机软件库 软件合集ღ★◈ღ，《實施方案》首次提出“加注+交易”雙輪驅動格局ღ★◈ღ，依托上海航運交易所ღ★◈ღ、上海期貨交易所ღ★◈ღ，探索國際綠色燃料交易與LNG期貨交易市場建設ღ★◈ღ，推動綠色燃料交易與碳市場ღ★◈ღ、航運金融深度聯動ღ★◈ღ，助力我國在全球綠色航運定價體系中搶佔先機ღ★◈ღ。

　　“我們的目標是打造一個活躍ღ★◈ღ、公正ღ★◈ღ、透明的交易市場凯时尊龙官网ღ★◈ღ，不僅吸引全球資金參與交易ღ★◈ღ，也吸引資金來中國市場投資ღ★◈ღ，實現上海國際航運中心資源配置能力的提升ღ★◈ღ。”上海航交所綠色燃料平台建設負責人陳力瀟說ღ★◈ღ。

　　2025年年底ღ★◈ღ，上海本地10萬噸級綠色甲醇項目正式投產ღ★◈ღ。然而老司机软件库 软件合集老司机软件库 软件合集老司机软件库 软件合集ღ★◈ღ，對於2030年百萬噸級加注能力來說ღ★◈ღ，難以滿足最低限度的要求凯时尊龙官网ღ★◈ღ。為此凯时尊龙官网ღ★◈ღ，申能集團正積極布局新項目尊龙凯时ღ★◈ღ，ღ★◈ღ。

　　“我們已在上海本地布局生物質氣化制備綠色甲醇的新項目ღ★◈ღ，計劃2027年建成老司机软件库 软件合集ღ★◈ღ，2029年投產ღ★◈ღ，該項目將實現20萬至30萬噸綠色甲醇的年產量尊龙凯时官网ღ★◈ღ！ღ★◈ღ。”申汲能源副總經理陸強說凯时尊龙官网ღ★◈ღ。

　　《實施方案》提到ღ★◈ღ，支持上海依據國土空間規劃及有關用地用海政策要求ღ★◈ღ，統籌資源保障和經濟可行性等因素ღ★◈ღ，在化工園區及具備條件的區域布局建設綠色燃料項目ღ★◈ღ。

　　“這也是一大政策突破ღ★◈ღ，我們可以在化工園區之外ღ★◈ღ，比如老港等具備條件的區域規劃綠色燃料項目老司机软件库 软件合集ღ★◈ღ，拓寬綠色能源供給渠道ღ★◈ღ。”陸強說ღ★◈ღ。

　　上海市交通委相關部門負責人表示ღ★◈ღ，下一步ღ★◈ღ，上海將以《實施方案》為指引ღ★◈ღ，持續加強部門協同與跟蹤評估凯时尊龙官网ღ★◈ღ，全力推動政策落地見效ღ★◈ღ，加速建成全球領先的國際航運綠色雙中心ღ★◈ღ。

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